2025年6月4日，路透社援引三名消息人士报道称：中国引入稀土永磁行业追踪系统。这些知情人士透露，中方的追踪系统已于上周生效 - 要求生产商在线提交包括交易量和客户名称在内的额外信息。这一举措不仅标志着中国对稀土产业的精细化管理进入新阶段，也意味着全球产业链的“中国化”进程加速。

从出口限制到全链条管控：中国稀土政策的升级

中国对稀土行业的管控并非一蹴而就。早在2024年6月，中国政府就提出了建立稀土产品信息追溯体系的计划。在今年4月，应对美国贸易战，中国进一步收紧了对七种中重稀土元素及相关磁体的出口限制，要求出口商申请许可。这一系列措施的实施，使得全球供应链受到显著影响，部分国际汽车制造商和半导体企业因稀土磁体供应不足而不得不暂停部分生产线。 

此次引入稀土永磁行业追踪系统，要求生产商在线提交交易量、客户名称等详细信息，实现了从“发货”到“去向”的全链条透明化。这不仅有助于打击走私、非法采矿和逃税等违法行为，还能进一步强化中国对稀土行业的精细化管理。

全球产业链的“中国化”进程

中国稀土永磁行业追踪系统的引入，不仅是对国内稀土产业的规范，更是对全球产业链的一次重塑。通过这一系统，中国将全球相关产业链直接拉入中国规则轨道。这意味着，未来全球稀土产业链的每一个环节都将受到中国规则的约束，从开采、冶炼到加工、贸易和出口，都将实现全程可视化和可调控。

在全球产业链中，稀土的重要性不言而喻。高性能钕铁硼磁体是新能源汽车、电机和芯片生产线的核心部件，而中国在这一领域的市场占有率超过90%。此次追踪系统的引入，使得中国在全球产业链中的主导地位进一步巩固。

中国限制稀土出口带来的影响

据透社当地时间6月3日报道

美国汽车行业：美国汽车创新联盟和美国汽车供应商协会（MEMA）警告称，如果无法获得稀土磁铁，汽车供应商将无法生产关键零部件，包括自动变速器、节气门体、交流发电机、各种电机和传感器等。美国汽车制造商甚至考虑将部分零部件生产转移到中国，以规避出口管制。

欧洲汽车行业：德国汽车工业协会（VDA）表示，由于稀土出口许可证发放缓慢，德国汽车生产作业面临停工威胁。VDA主席希尔德加德·穆勒指出，目前仅有部分供应商获得许可证，但数量远远不足以支撑整个行业的正常运转。

印度汽车行业：印度汽车制造商协会（SIAM）警告称，稀土库存将在5月底或6月初耗尽，届时将不得不停产。