科力远联手长安汽车等四方大手笔增资混合动力公司
时间:2016-02-22 15:21:00 来源:
科力远、云内动力2月18日晚间均公告,两公司与浙江吉利控股集团有限公司、长安汽车就增资或投资科力远控股子公司科力远混合动力技
科力远、云内动力2月18日晚间均公告,两公司与浙江吉利控股集团有限公司、长安汽车就增资或投资科力远控股子公司科力远混合动力技术有限公司(简称“CHS 公司”)的相关事宜签订了增资扩股框架协议。
据增资方案,科力远将对CHS公司现金增资2亿元,长安汽车将以技术和现金共2亿元对其增资,云内动力则以现金6000万元进行增资,三方共计增资4.6亿元,吉利集团则保留此次增资的权利,但增资额不高于2亿元。
据了解,CHS公司系科力远与吉利集团于2014年11月注册成立的合资公司,吉利集团于2015年8月将所持股份转让给其控股公司上海华普汽车有限公司。CHS公司的注册资本为6.59亿元,其中,科力远出资额为3.36亿元,华普出资额为3.23亿元。公告显示,CHS公司拥有一套具有完全自主知识产权,国际先进的混合动力机电耦合驱动系统技术及动力电池、模组、BMS技术等混合动力总成系统。
根据协议,此次增资CHS公司的目的为搭建国家级混合动力总成系统技术平台,CHS公司将在此次增资后通过模块化、标准化、批量化采购,降低单位生产成本、研发成本,提高产品竞争力。
科力远表示,公司与吉利集团、长安汽车及云内动力缔结战略合作伙伴关系,是基于四方对业务定位和战略发展方向的理解和认同,以及四方优势业务的互补。框架协议的签署有利于公司加快国内混合动力市场的建设布局,拓展CHS 动力系统总成在深度油电混合动力的应用领域,快速推进CHS 系统的量产化,尽早实现混合动力事业的战略目标,将对公司发展带来积极影响。
云内动力表示,此次合作有利于实现云内动力柴油发动机混合动力系统总成的模块化和标准化,能够极大的促进柴油混合动力系统总成的快速推广应用,为整车客户提供能够满足未来下一阶段油耗标准的混合动力产品,快速拓展国内混合动力系统总成市场。
分析认为,科力远是A 股中混合动力总成系统的唯一标的。从目前与整车厂的谈判进度来看,2016 年CHS公司的新型混合动力系统将以率先搭载至吉利汽车的混合动力车型,之后将推广至其他整车企业。而此次四方合作,将有利于国内混合动力总成系统的快速市场化。
来源:中国稀土行业协会
据增资方案,科力远将对CHS公司现金增资2亿元,长安汽车将以技术和现金共2亿元对其增资,云内动力则以现金6000万元进行增资,三方共计增资4.6亿元,吉利集团则保留此次增资的权利,但增资额不高于2亿元。
据了解,CHS公司系科力远与吉利集团于2014年11月注册成立的合资公司,吉利集团于2015年8月将所持股份转让给其控股公司上海华普汽车有限公司。CHS公司的注册资本为6.59亿元,其中,科力远出资额为3.36亿元,华普出资额为3.23亿元。公告显示,CHS公司拥有一套具有完全自主知识产权,国际先进的混合动力机电耦合驱动系统技术及动力电池、模组、BMS技术等混合动力总成系统。
根据协议,此次增资CHS公司的目的为搭建国家级混合动力总成系统技术平台,CHS公司将在此次增资后通过模块化、标准化、批量化采购,降低单位生产成本、研发成本,提高产品竞争力。
科力远表示,公司与吉利集团、长安汽车及云内动力缔结战略合作伙伴关系,是基于四方对业务定位和战略发展方向的理解和认同,以及四方优势业务的互补。框架协议的签署有利于公司加快国内混合动力市场的建设布局,拓展CHS 动力系统总成在深度油电混合动力的应用领域,快速推进CHS 系统的量产化,尽早实现混合动力事业的战略目标,将对公司发展带来积极影响。
云内动力表示,此次合作有利于实现云内动力柴油发动机混合动力系统总成的模块化和标准化,能够极大的促进柴油混合动力系统总成的快速推广应用,为整车客户提供能够满足未来下一阶段油耗标准的混合动力产品,快速拓展国内混合动力系统总成市场。
分析认为,科力远是A 股中混合动力总成系统的唯一标的。从目前与整车厂的谈判进度来看,2016 年CHS公司的新型混合动力系统将以率先搭载至吉利汽车的混合动力车型,之后将推广至其他整车企业。而此次四方合作,将有利于国内混合动力总成系统的快速市场化。
来源:中国稀土行业协会
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