PNNL利用磁热效应制液态氢
时间:2016-11-28 13:59:00 来源:
据国外网站报道:数十年以来,氢燃料电池一直存在于科学小说中。然而,随着燃料电池升降机和新型燃料电池汽车的涌现—例如丰田氢燃
据国外网站报道:数十年以来,氢燃料电池一直存在于科学小说中。然而,随着燃料电池升降机和新型燃料电池汽车的涌现—例如丰田氢燃料电池汽车“未来”—这种超低低排放科技正处在主流应用的边缘。燃料电池技术十分接近大规模商业化,它将需要大范围的氢能供应和加氢等基础设施。
有别于市场上大多数的汽车以汽油和柴油为燃料,燃料电池汽车以氢气为动力燃料。但是要想让燃料电池汽车实现高度普及化,仍需要更多的加氢站设施,本地液氢供应,以及将液氢配给到加氢站的经济解决方案。
氢,这一宇宙中最丰富的元素,设法使其转变为液态,需要将温度降到零下20K(-253摄氏度/零下423华氏摄氏度)。当前的做法是应用一种能量密集、多步压缩以及扩充氢气过程直至氢气完成液化。西北太平洋国家实验室(PNNL)、翡翠能源(NW)有限责任公司以及阿姆斯国家实验室联合提出了一种基于磁热制冷技术的新型方法。这种新型方法可以全部替代之前方法将氢气液化成本减少25%甚至更多。
来源:中国稀土行业协会
有别于市场上大多数的汽车以汽油和柴油为燃料,燃料电池汽车以氢气为动力燃料。但是要想让燃料电池汽车实现高度普及化,仍需要更多的加氢站设施,本地液氢供应,以及将液氢配给到加氢站的经济解决方案。
氢,这一宇宙中最丰富的元素,设法使其转变为液态,需要将温度降到零下20K(-253摄氏度/零下423华氏摄氏度)。当前的做法是应用一种能量密集、多步压缩以及扩充氢气过程直至氢气完成液化。西北太平洋国家实验室(PNNL)、翡翠能源(NW)有限责任公司以及阿姆斯国家实验室联合提出了一种基于磁热制冷技术的新型方法。这种新型方法可以全部替代之前方法将氢气液化成本减少25%甚至更多。
来源:中国稀土行业协会
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