疫情背景下货运出口成本上升情况分析

据民航局最新发布的通知，疫情防控期间继续调减国际客运航班量，在抵离中国的航班上采取严格的防控措施，确保客座率不高于75%。与此同时，国际船运、铁路班次也大幅减少，直接导致国际物流费用大幅上涨。多家外贸企业都反映空运费、海运费用高，上涨了许多，而且班次很少。浙江同富特美刻家具用品股份有限公司表示目前空运运费较平时增加近两倍。杭州峰泰进出口有限公司3月发往澳大利亚的货物空运费将近10万人民币，比年前贵了很多。

即使能接受高昂的价格，由于班次减少，仓位也是一仓难求。还有国外目的港关闭无法收货等原因，大量货物滞留在港口。货物滞留港口还需要缴纳额外的停港仓储费用，也大大增加了成本。

货运公司方面，因疫情管控，班次大幅减少，意味着业务量剧减，但公司运营成本并未减少，且由于疫情影响出口运输风险加大，涨价不可避免。据了解，国际物流费用上涨少则20%-30%，多的甚至翻了一番，各家货运公司涨幅不等。

对此基层建议：一是政府出台相关政策支持，例如海外仓储补助、运费补助等，降低企业运输成本。二是加大专项贷款规模力度，让更多的企业能申请到专项贷款，缓解资金压力。三是加大信保覆盖面，有效降低企业出口风险。